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事实上，从大概念上讲，预制舱是箱式变电站的一种新形式。可扩展为预制化箱式变电站。伴随着我国智能电网建设的加快，这种大型智能一体化变电设施急需，再加上国家电网“标准配电式”的核心理念，电气设备制造商设计制造出预制舱式变电站。
预制舱是怎样的变电系统？
假如从宏观的角度来看，预制舱是更多电气设备、智能电子元件的集合，是传统箱变的一次洗心革面。一般而言，它由预制舱体、二次变电设备和舱体辅助设施等组成。他们在电气设备工厂进行预制造，包括装配，配线，调试等，并将其作为一个整体运送到施工现场，安装在机台上。同时也是箱式变电所的基本定制流程。
集装箱预制舱有什么特别之处？
预制箱中的设备相对于传统箱变而言，其智能化程度更高。二次设备、空调器、照明、消防、影像等设备组成，为满足操作人员的工作要求，还需对其内部进行特色装修，选用防火、防水、隔热材料。
预制舱在工业上，具有标准化、模块化、预制化的特点。
规范化讲的是，其舱体规格安装标准集装箱的尺寸在改进之后，要做个方面的完善。适合于变电所使用的箱体。
所谓模块化，就是将舱体按其所在电器功能的不同，分成若干模块化的隔间，通过各模块的协同工作，使预制舱变电站成为一种新型的输配电设施。
与预制舱相比，说的是舱体、所配置的设备都在工厂预制、安装、调试、测试等等，完成后，这是一个标准的、客户需要的预制舱。
集装箱预制舱中哪些电力场景用得比较多？
现在来看，新能源这块，定制采购预制舱比较多，这更符合预制舱的变电功效。例如在光伏、风能等新能源项目中，预制舱大放异彩，前景广阔。
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